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帶貨“新兵”,快遞企業奔向直播間

鋅財經 鋅財經
2022-05-30 23:59 2919 0 0
郵政快遞的形象,從身穿墨綠色制服、車座兩側碼著整齊周刊雜志信封,逐漸變成直播間美顏燈下主播小姐姐妝容精致的臉龐。

作者:孫鵬越

?最近在抖音快手等各大平臺,頻頻刷屏各地郵政分公司的直播間。

直播間的主播們或穿郵政制服、或在“郵政快遞”大大的logo墻前,聲嘶力竭地推銷產品:“左上角點一下關注,有粉絲福利優惠券哦!”“福利只有10件,來上鏈接,五四三二一!”“小黃車里面的寶貝全部特價!”……

郵政快遞的形象,從身穿墨綠色制服、車座兩側碼著整齊周刊雜志信封,逐漸變成直播間美顏燈下主播小姐姐妝容精致的臉龐。

雖然出乎意料,但也是情理之中。

自2018年電商直播成為新風口后,越來越多的企業將直播視為救市、新增長點、企業放大鏡。物流公司做直播一方面可以節省下大量運輸成本,這是快遞企業的天然優勢;另一方面,遍布全國的快遞站點,可以接觸到更廣闊的貨源。

作為距離電商和直播最近的快遞企業,只剛剛踏出第一步。

01 商業和農業并行

在郵政快遞直播間,最常見的刷屏語就是:“下單了,能不能發順豐?”這句調侃的段子火遍抖音。成為郵政快遞涉足直播帶貨以后,用戶最大的記憶點。

郵政直播間最大的亮點是它們堪稱龐大的IP矩陣,每天晚上,二十多家不同前綴的郵政分部同時開播的場景,格外醒目。

(來源:抖音)

中國郵政在全國擁有5萬個網點,這些隸屬于中國郵政的各地區分公司,都是各自發展直播,總公司中國郵政并沒有直接管理。據電商在線報道:各地郵政都有自主權,也一直在進行不同的業務嘗試;對于各個平臺的直播帶貨,集團是不主張也不抵制的態度。

沒有統一管理、擁有自主權的各地郵政,它們選品的方向也不一致,例如直播間人氣最高的錦江郵政、北京郵政以直播銷量最高的美妝護膚品為主;濟南郵政以售賣郵票和文創產品為主;新鄉郵政、貴州郵政則是選擇助農直播,選品以農產品為主。

蟬媽媽數據顯示:全國各大郵政分部中,錦江郵政直播銷量最高,30天內銷售額接近2500萬元,其次是北京郵政和新鄉郵政。

值得一提的是,地處三線城市的新鄉郵政,是中國郵政體系內轉型直播帶貨最深入的分部。從2020年開始,新鄉郵政就開始探索直播帶貨領域,在新鄉市建立電商直播運營交流中心,并積極邀請本地直播公司入駐。

新鄉郵政直播間在2021年全年累計實現直播電商助農助工銷售訂單269.8萬單,銷售額3498萬元;2022年Q1季度,實現直播電商訂單70萬單,銷售額1260萬元。這份亮眼成績單,也受到了河南省郵政分公司的重視。

據報道,目前河南省各市15個支局,都陸續成立了自己的直播團隊,全員帶貨。

(來源:郵政快遞直播間)

除了熱賣的日用品和化妝品以外,最讓人印象深刻的是助農直播。貴州郵政的直播間以農產品為主,它所關聯的自營店鋪“郵政貴州特產”評分高達4.99,總銷量接近10萬件。

郵政快遞是全國站點最多的地方,在抖音上有個著名的段子就是:“不要問郵政能不能送到,在中國就能到。”遍布全國的物流路線,意味著它們能接觸更多的鄉村以及更多的當地特產;再加上國企背景,群眾信任度較高,這都為農產品直播鋪墊了基礎。


目前有超過一半的郵政分公司直播間,都在以農產品為主,打著助農直播、鄉村振興的口號。

02 快遞企業選擇直播


快遞企業做直播,并不是稀奇的事情。

年初,菜鳥旗下的跨境保稅倉開啟第一次直播,邀請知名女演員金莎作為菜鳥全球好物嚴選官、天貓星選精致生活家現場帶貨,累計吸引了近400萬人圍觀。

而普通消費者更了解的順豐、中通和韻達也分別嘗試過直播帶貨。

2020年5月,中通快遞董事長賴梅松開啟了快遞行業內首位老板帶貨,累計總場觀810萬,淘寶直播間5秒鐘場觀破60萬,整場活動銷售總額(GMV)超1500萬元,整場直播共產生110多萬單包裹。

順豐直接邀請頭部網紅達人來到了荔枝原產地,現場直播荔枝采摘、選品、快遞打包全流程,短短2小時引發數十萬網友圍觀、下單。直播期間下單量,對比平日同時段銷售額增長50%。

而韻達快遞在2021年年貨節直播帶貨的同時,展示了快遞企業做直播帶貨的“獨特優勢”:年貨節首個線上訂單,僅僅在1小時內,就由韻達小哥派送到了上海一客戶手中。


(來源:中通帶貨直播)

不難看出,快遞公司開啟電商帶貨已經是趨勢所在,而它們的首選項都是農產品。

農產品是直播行業的特殊品類,選擇它們帶貨的主播并不多,也沒有誕生出一個絕對頭部。最重要的原因就是水果、生鮮保質期短,快遞的流程越長,破損率越高,變質可能性越大。而快遞方介入越早,所造成的損耗也就越小。

據中通快遞合作的MCN中快傳媒表示:“一個水果從采摘、到集散中心、到一級批發和二級批發的水果攤、再到消費者手上,中間起碼要有7到8個運輸環節。但是我們快遞方直播賣貨的話,中間省掉至少3到4個環節,周期縮短,它的破損率就會下降,消費者拿到手上的東西性價比就會更好”。


雖然具有物流時效性的優勢,但快遞企業做直播依然存在大量的問題。

03 快遞企業和MCN

快遞作為特別保守的行業,在十幾年高速發展的電商生態里,并不直接跟消費者對話,一直固守自己的舒適圈。雖然和直播和電商的關系最緊密,但快遞企業依然是“直播行業的新兵”。

從供應鏈到主播,都是從0開始。

就連最“潮流”、直播做得最好的郵政快遞,也必須借助MCN的幫助:郵政快遞直播間光鮮亮麗的主播小姐姐雖然穿著制服,但并不是郵政的員工,而是各地郵政分公司和MCN機構合作,所提供的人員支持。

其中銷量最高的錦江郵政,它小黃車中熱賣商品都是來自于第三方店鋪,甚至數十種選品都來自于不同的店鋪。這些第三方店鋪的運營主體,也與中國郵政并沒有沒有什么關聯,郵政直播只是起到了引流作用。

最為黑色幽默的是,這些第三方店鋪使用的快遞也基本以通達系。可能你在郵政快遞直播間買到的商品,還真能收到順豐的快遞。

(來源:錦江郵政)

郵政分部簽約的MCN都不一致,選品關聯的店鋪評分有高有低,帶的貨物也存在不是官網直發,品質存在疑問。這就導致郵政直播間打著國企的噱頭,賣著第三方賣家的貨,企業背書的真實性都要打個問號。而消費者的信任光環,也在承受第三方賣家的考驗。

如果不簽約MCN,就無法得到供應鏈和主播人員的支持,出現直播成本過高、選品品類過少的問題。這也是順豐、中通和韻達直播頻率越來越低的根本原因。

物流運輸在直播電商領域雖然是重要環節,但重要等級要低于供應鏈、主播之下。自己沒有貨,也沒有完善的電商體系,過度去依賴MCN的供應鏈和人員,都是迫切需要解決的難題。

而快遞企業想利用直播作為第二增長曲線,勢必任重道遠。

注:文章為作者獨立觀點,不代表資產界立場。

題圖來自 Pexels,基于 CC0 協議

本文由“鋅財經”投稿資產界,并經資產界編輯發布。版權歸原作者所有,未經授權,請勿轉載,謝謝!

原標題: 帶貨“新兵”,快遞企業奔向直播間

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