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解密瀕臨破產的特種車輛生產廠如何起死回生

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2021-02-05 18:30 3106 0 0
多年過去了,如今復盤依然非常經典。

作者:唐胖

多年過去了,如今復盤依然非常經典。

有一家民營的特種車輛生產廠家,在銀行貸款8000萬,以公司土地、工廠、設備抵押。老板經營不善,車廠已停工,貸款逾期無法償還,銀行按流程準備查封、起訴。含銀行和民間借貸,公司債務本息合計接近一個億。

經手貸款的行長為老板(債務人)請到師傅。一番寒暄客套后,開始談正事,師傅只說了幾句話,老板直接撩起衣服,拿出針管對著自己胖肚皮就是一針,然后讓人從內間拿出珍藏的飛天,豪氣干云的說:醫生叮囑我絕對不能喝酒,但是今天我要敬您。

老板有糖尿病,如果喝酒,必須提前打胰島素。

師傅被北方人的彪悍嚇了一跳。

一番謀劃,老板執行力也很強,先劇透一下最后達成的幾個結果:

1.車廠全款預售的第一批車100輛被一搶而空。

2.車廠收到預售款5000萬,開始組織復工生產。

3.買車的人沒有花一分錢,銀行提供全額貸款。

4.銀行(支行)申請,經分行審批,同意貸款延期,并追加了一筆貸款(考慮到企業經營狀況的改變,抵押物也相比當初升值了,提高授信額度到一個億)。

5.民間借貸的債權人(都是老板的朋友)紛紛提出可以不要老板還錢,愿意用車置換債權。

6.老板給師傅開了一張大額支票(財務顧問費)。

7.老板張羅著收第二批車的預售款。

8.老板的朋友上市公司董事長登門拜訪談股權投資合作。

改造方案概括如下:

1.與政府合資成立一家市政服務公司,民營股東是老板表弟的同學的姑姑的隔壁鄰居(利益關系人的馬甲,你懂的),承包當地政府的環衛業務(打掃路面、灑水、清收垃圾等),作為改革創新試點項目申報。政府財政原來每年支出2億,公司現在申報1.5億承包。因降價承包,幫財政每年減少支出5000萬,加上老板的關系運作,試點申請很快批復,未經招投標流程,和政府簽訂協議承包5年。

2.市政服務公司(當地國資委股東背景)向特種車輛廠采購100輛環衛車(裸車)。

3.市政服務公司將街道劃分區段,將環衛業務定點安排給環衛車輛,“戴頂”作業(類似于出租車特許經營權),公司每個月支付每輛車5萬服務費。

4. 市政服務公司將戴頂帶業務的車輛對外招商(賣車),每臺車定價50萬。投資人自行招聘司機并承擔工資(一般每臺車配2人,約5000元/人/月),以及車輛保養、維修、加油等所有費用,車輛所有權歸屬于投資人。投資人委托市政服務公司負責代為管理車輛、司機、代發工資等事務,并每個月向公司支付管理費。

5.銀行為買車的投資人提供零首付按揭貸款,用車輛抵押,市政服務公司的應收款質押,自車輛交付之日起,分5年期等額還本付息,每個月直接從市政服務公司截流代扣還款。

6.投資人沒出一分錢,也不用管事,只需出身份證(信用),每個月就有正向現金流。因為與政府的合同真實,政府和銀行內部小范圍知情人及其親屬、朋友就把100臺車的名額搶光了。這些人在當地本來就屬于銀行的優質客戶,在銀行的授信額度都比較高,銀行和公司也樂意“送人情”。

7.老板與周邊幾個地級市陸續都簽了市政環衛業務的合作和承包合同,預期利潤可觀、持續、穩定。

8.業績增長乏力的上市公司老板主動上門。

通過梳理老板的資源,對項目進行頂層設計,“蟲洞”思維重新設計商業模式,通過創新商業場景,調整了企業的定位,重新定義了企業與世界的關系,從而達到改造企業、紓困盤活、轉型升級的目標。

注:文章為作者獨立觀點,不代表資產界立場。

題圖來自 Pexels,基于 CC0 協議

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原標題: 解密瀕臨破產的特種車輛生產廠如何起死回生

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