作者：老萬(wàn)

來(lái)源：國(guó)朝說(shuō)（ID：GuoChaoShuo123456）

近日，一則關(guān)于泰禾集團(tuán)被要求5日內(nèi)搬離北京公館的消息上了熱搜，申請(qǐng)人是一家信托公司。

公告指出，2019年7月，福州泰禾錦興置業(yè)有限公司向渤海國(guó)際信托申請(qǐng)信托貸款，以北京朝陽(yáng)區(qū)東四環(huán)中路58號(hào)樓房地產(chǎn)作為抵押財(cái)產(chǎn)提供擔(dān)保，并與渤海國(guó)際信托簽訂了抵押合同，設(shè)立了抵押權(quán)登記。

值得注意的是，該筆貸款期限不超過(guò)12個(gè)月，目前已經(jīng)逾期，涉及資金高達(dá)24億元，擔(dān)保人是泰禾集團(tuán)。

相比已經(jīng)陷入困境的泰禾集團(tuán)，渤海信托的近況也不容樂(lè)觀。

渤海信托前身為河北省國(guó)際信托投資有限責(zé)任公司，是河北省內(nèi)唯一的一家信托公司，注冊(cè)資金36億元。第一大股東海航資本，持股比例51.23%，第二大股東北京海航金融控股，持股比例26.67%，第三大股東是中國(guó)新華航空集團(tuán)，持股22.10%，這三個(gè)股東和海航集團(tuán)都有著密切的關(guān)系，可以說(shuō)渤海信托幾乎為海航集團(tuán)所有。

2021年1月29日，海航集團(tuán)發(fā)布公告稱，因不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，被申請(qǐng)破產(chǎn)重整，目前被申請(qǐng)重整的公司已經(jīng)超過(guò)300多家，渤海信托的第一大股東海航資本也在其中。

近年來(lái)，渤海信托經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，排名來(lái)到行業(yè)前列，不過(guò)最新的年報(bào)顯示，2020年度渤海信托凈利潤(rùn)不足1800萬(wàn)，排名行業(yè)倒數(shù)，而去年同期凈利潤(rùn)高達(dá)11.16億元，差別非常大。 

此外，渤海信托固有資產(chǎn)的不良率也急劇上升，從年報(bào)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，不良資產(chǎn)金額從期初的10.8億上升到58.9億，不良率也從期初的0.66%飆升到16.8%，這些數(shù)據(jù)已經(jīng)非常驚人，不過(guò)仔細(xì)查看，卻總感覺(jué)不對(duì)！

通常情況下，不良率=不良資產(chǎn)/信用風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，根據(jù)表格公布的數(shù)據(jù)，重新計(jì)算的不良率期初應(yīng)該為6.66%，而期末的不良率竟然高達(dá)33.76%。

近幾年，渤海信托和海航集團(tuán)存在大量資金往來(lái)，2017年關(guān)聯(lián)交易余額為221億元，2018為128億元，2019年為115億元，2020年為101億元，這些都是信托業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)交易，主要形式為貸款，涉及關(guān)聯(lián)方數(shù)十家，都是海航系關(guān)聯(lián)公司，大股東涉嫌自融。

自從海航集團(tuán)陷入流動(dòng)性危機(jī)以后，就開(kāi)始大規(guī)模處置資產(chǎn)，不過(guò)渤海信托卻一直沒(méi)有出售，據(jù)知情人士透露，也有幾個(gè)買(mǎi)家接觸過(guò)渤海信托，不過(guò)在盡調(diào)以后均沒(méi)有了下文，這或許跟大股東占用渤海信托的資金有關(guān)，有人說(shuō)是窟窿太大了，沒(méi)人敢接手！

注：文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表資產(chǎn)界立場(chǎng)。

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原標(biāo)題： 大股東破產(chǎn)重整，這家信托公司股權(quán)卻無(wú)人敢買(mǎi)？